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不让司机等

发布时间：2016-10-19 浏览次数：249

　　 2016年8月17日17点40分，冲焊部4号门内天车呜……呜……响个不停，此时已超过下班时间40分钟，冲焊车间里在干什么呢？叉车班班长走过去才发现，原来是三挂车原材料到货了，天车工张桥奇正在卸卷料，班长匆忙过去了解情况。　　
　　“几点到的？” 　　
　　“刚下班时候！” 　　
　　“还有多少？” 　　
　　“还有一车。” 　　
　　“还没吃饭呢吧？” 　　
　　“没事，不着急，不能让司机等急了。” 　　
　　“注意点安全！” 　　
　　在冲焊，这样的对话经常会发生在张桥奇的身上，物流的天车工并不是有天车证就能够胜任的，因为他不仅要装卸货物，还要有极强的责任心，并且要熟悉冲焊原材料的摆放位置及规格型号，而张桥奇则能够做到天车工和转运工之间的来回切换，是物流工段的多面手。

原材料即将卸完

　　比如焊装发件要去现场发件，钢板到货要去库房卸货，abc备料要协助库管备料；天车这边的“麻烦”事也不少，而且原材料的到货时间大多不稳定，经常在下班时间或周末到货，但他从无怨言。记得有一次也是下班后，到了两挂车钢板，通知张桥奇的时候，他已经打好了饭，正准备吃呢，但一接到电话，听说是到货了，立马放下了手中的饭菜，回答说：“班长，你别管了，10分钟之内肯定到现场，不能让司机等。” 后来在一次闲聊中，他告诉了我为什么不能让司机等：职业道德是一回事，那些送货的司机不也是我们的顾客和上帝吗？饭可以不吃，但一定不能丢了公司的形象，冷了客户的心！冲焊部杨红周　　
　　部门负责人点评： 　　
　　“不让司机等”，看似简单的一句话语，体现的则是张桥奇对本职工作极大的责任感。在大运，像张桥奇这样的员工还有很多很多，他们这种想他人所想，急他人所急，处处为客户着想、为公司考虑的工作态度，正是大运员工主人翁精神的高度体现。