其实在拍这张照片的时候，我特意带他去淋雨房冲了个“澡”，还让喷蜡的师傅给他上了一层蜡，因为我想把他最光鲜亮丽的一面展现给大家，可似乎我没有做到……
他就是老驼，停靠在总装部调试区域的一台4180车型的大运重卡，从他的车牌上就能看出他的与众不同。和所有的大运人一样，老驼也有自己的岗位，也有自己的工作职责——将下线无法启动行驶的整车拖离生产线。或许是出于工作内容的原因，大家都直接称呼他“拖车”，但私下我更喜欢叫他“老驼”，“老”是因为他入司的时间比我早，算起来他在大运“上班”已经五个年头了，“驼”是因为区别于常规车型的牵引座，他的背部有一个负重块（防止拖车时自重较轻而原地打滑），远远望去，仿佛一个佝偻的老头儿。
和其它车相比，老驼没有“大运一号”生产下线时的万众瞩目，也没有n9大运金风驰电掣般的霸气十足，如果非得用一个词来形容老驼的话，我觉得朴实无华最合适不过了。记得第一次见到老驼的时候，他就给我留下了非常深刻的印象，并排站列在崭新明亮、熠熠生辉的成品重卡之间，老驼的灰容土貌显得是那样的不合群。可当看到老驼工作起来的样子，那却是另外一幅景象，仅仅凭借着一根细细的吊带，老驼小心翼翼的将异常车慢慢地拖下生产线，那画面就像是一位父亲牵着孩子的手蹒跚学步一样，生怕自己的孩子磕着碰着。老驼也是车间经常受委屈的一辆车，下线的新车在车间都有自己的临时车位，生产繁忙的时候车位不够用，老驼就会被“赶”到车间外，把自己的固定车位给腾出来，也正因为如此，年仅5岁的他看起来又是那样的饱经风霜。
在其位谋其政，不在其位也谋其政。老驼除了将自己的分属工作做好以外，还经常协助去做另外一些事情。忘记了是今年7月份的哪天，只记得那天的雨异常异常的猛烈，硬币大小的雨点肆无忌惮地拍打着大地。当时的厂区由于地下管路排水困难，地表积水最深处足以没过膝盖，整个厂区陷入严重的内涝。技安环保科主管李军当时想借用一台重卡对厂区的排水系统进行巡视，由于新车在未交付之前是不允许挪为他用的，于是这一重担就落在了老驼的身上，二话没有，载着李主管一行几人，沉稳如山岳的背影很快便消失在了滂沱的雨帘之中。行驶在暴雨中，尽管将自己的雨刮器开到最高档，可眼前的雨水依旧如瀑布般的淌下来，视线严重受阻，“脚”下的路也因为减速带的存在，更是深一脚浅一脚的。十来分钟的巡视，回来以后身上从上到下、从内到外都是湿漉漉的。也正是老驼的挺身而出，使得技安环保科及时了解到了汛情，才能够在短时间内采取了有效的措施，把公司的损失降低到了最小。
这就是老驼，如同一头老黄牛在自己的岗位上默默耕耘，他以“老骥伏枥志在千里”的气度，赢得了无数总装人的赞誉，也用宽实如天际的脊背承载了我们最美好的大运梦。
部门负责人点评：
拟人的手法形象地将老驼日常的工作场景展现的活灵活现，“入职”五年的风雨兼程，他见证了总装部一路成长过程中的艰辛，也融入到总装部这个大家庭中；同时老驼所树立的形象也是总装人一个侧面的真实写照，他们朴实无华，甘愿奉献，用汗水与辛勤共筑我们大运最美好的宏伟蓝图。
