“没啥事，去车间转转”
发布时间：2017-05-03 浏览次数：293
“高工，这是要去哪忙啊？”
“手上的工作处理完了，去总装车间看看有什么事没”。
这两句简短的对话，几乎是我每天都可以听到的内容，对话中的“高工”就是我师父——品质管理科质量信息管理助理工程师高照锋。
每天上班师父把自己手头上的质量信息反馈单等相关工作处理完之后都会转过头来问我，“小伙儿，现在手上有工作没，没事的话和我一起去总装车间看看”。于是我们两个会一起从试制车间向着总装车间走去，如果在路上遇到其他部门的同事，那么上面的对话就是必不可少的内容，他每次都会眯着他的小眼睛笑着回答“手上的工作处理完了，去总装车间看看有什么事没”。
2016年4月的某一天上午，我和往常一样跟着师父在总装生产线上“转悠着”，他像平常一样详细的给我讲解着生产线上每一个工位的工作，给我指认每一个零部件的名称以及它们在整车上的位置。这时，车间响起了熟悉的声音“总装线26工位，总装线26工位”，他带着我迅速走向26工位，只见一台n8h车驾驶室翻转着，变速箱上连接档位操纵器的位置被撕裂了，他立即爬到车架上仔细观察起来。这时，过程检验科检验人员何永胜，总装部经理质量助理宁伟也都到了并询问着发生了什么。师父从车架上跳了下来说“宁助理，我初步判定是档位操纵器的质量问题，先联系供应部确认是否有法士特变速箱箱盖的库存件，如果有的话立刻先调用更换，让整车先下线，不要影响生产”，转过头来对我说“跟我返回去，在生产线的地上找一个硬币大小的铁块，是从选换挡臂上掉下来的”，何师走过来说“那么小的东西，而且都不知道是什么时候在哪掉的，很难找到”，师父说“没事，找找看”，于是他就低着头一个工位一个工位开始寻找着那个“小东西”。说实话，我根本不知道他说的“小东西”是什么？为什么要找？总装生产线那么长，工位那么多，我心想这哪找得到，于是开始“漫不经心”的转悠起来。大概过了半个小时他回来了，手中拿着找到的“宝贝”递到了我手上，叫我收好。
后来，他告诉我，在观察选换挡臂的断裂口时，就发现这个位置有气孔，怀疑是焊接的时候没有处理好，他必须要找到掉下来的那一块来验证自己的观点，而最终检测中心的材质检测报告的结果证明他是对的。
他就是这样一个人，完成自己在办公室的工作后，就会待在生产线上，能够第一时间了解到生产线上发生的质量问题，立刻作出判断并提出解决措施，在处理问题的时候又是那么的仔细，不放过每一个细节，将生产线停滞造成的损失降到最低。我问他，车间发生问题会给你打电话的，没必要非得待在车间吧？他说“作为一名检验人员，只有主动出击、经常深入一线，才能更多发现问题、快速解决问题，进而避免问题的重复发生，这正是我们的真正职责所在。”
“手上的工作处理完了，去车间看看有什么事没”,我想，这就是大运汽车的企业精神——业精于勤的真实写照吧！
部门负责人点评：
“没啥事，去车间转转”，并不是真的没啥事，而是在完成手头的工作后积极地投身于生产一线，为解决生产问题而时刻准备着。虽然是一句简短的话，却映射出品质管理部的同事心系生产，扎根生产的真实写照，更加诠释了大运汽车的企业精神——“业精于勤”。
