假期里的“独舞”
发布时间：2017-05-03 浏览次数：306
2016年9月4日，专用车部迎来高温假后的第二个休息日，可是有一个人依然在专用车车间这个舞台上“独舞”，他就是专用车生产管理部仓管科的刘金锁。为什么说这个星期天他一个人在“独舞”，其实事情是这样的……
9月2日，一辆装满640件钢圈的挂车，由一辆大运n8h牵引着驶出了钢圈生产厂家，一路浩浩荡荡直奔山西运城。可是有谁能想到，这不到1000公里的高速路上遇到了两次车祸，本来可以在周六（9月3日）到达我司的物流车，路上整整跑了两天，无奈只能安排在休息日到货。
“刘金锁，明天加班，有一车钢圈要到，请协助卸车”，这是刘工接到的加班通知，有四年工作经验的刘工说：“不用不用，我明天过来开上叉车，最多1个小时就能卸完，不用报加班了。”9月4日早上8点40分，那辆满载钢圈的半挂车驶进了大运西门，在第二个十字路口左拐后，直奔专用车部4号门（钢圈存储地点）而去。刘工看见后，立即给他的叉车点火，准备去把钢圈卸车，一切都跟平时一样，刘工脸上还比平时多了一些兴奋。
本想着早早把货卸完就可以回家休息了，可是当刘工把叉车插齿对准第一架托盘时，一下子愣住了：这个钢圈是怎么装进去的，怎么托盘口一致的都朝向车尾。司机见状赶紧上前搭话：我们车上的每一托盘钢圈，都是从车尾装进去的。刘工这才反应过来，以前见过集装箱是这样装货的。经验丰富的老刘，赶紧检查了这台车的上边梁，果然不出所料，上边梁是焊死的，无法拆卸。这下可急坏了老刘，他4年来装卸过无数车的钢圈，可这种情况从来没有遇见过。
因为我司没有斜坡平台，所以无法一托一托卸车，除非用天车卸货。熟悉公司情况的刘工，立即把遇到的情况向上级领导做了汇报。在得知天车工已经回老家休息，无法在当天返回公司后，刘工就在想：那这车货是等周一上班后用天车卸呢，还是再想想办法？没有做太多考虑，热心肠的老刘几乎是出于多年来的职业习惯选择了后者，因为他心里清楚无论发生什么情况，都要在当天帮助司机把货卸完，不能耽误司机时间。在尝试了各种办法还是不能把钢圈卸下来后，刘工带着司机开始寻找斜坡平台，希望能和挂车连接起来，以便叉车开到挂车车厢内卸货。功夫不负有心人，在停车场里，刘工找到一个用来装电动车的斜坡平台。一直紧绷着脸的刘工，直到此刻才有一点舒展。此时此刻，司机开车进厂已经过去两个半小时，中午的太阳炙烤着大地，夏日的炎热依然没有褪去，找到办法的刘工稍作休息便返回了他的战场。直到下午4点半，整整640件钢圈终于落地。
我相信：如果可以预知未来，面对这种情况，可能大家都会选择报个加班，或者等周一上班再说。但是，事情并不会按照我们的要求和想法去发展，意外情况谁都不能做到先知，在这种突发情况下，刘工选择了面对，无论有没有观众，他依然选择了他的舞台，这才是我们心目中的精彩。
部门负责人点评：
董事长说过，大运的发展是每个大运人承载的，是每一个员工辛勤工作的结果，‘小舞台，大心胸’，大运不缺像刘金锁这样勤勤恳恳、任劳任怨的员工，正因为有一批这样的大运人，我相信大运会有更美好的明天！
