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总装的“领头杨”

发布时间：2017-05-03 浏览次数：417

　　“领头羊”发挥他的领导作用主要是靠道德信任和信用。他身先士卒，路上有陷阱，他会是第一个掉下去，前面有岔路，他会凭经验作选择，因此他是最危险的，也是最有威望的。我们的“领头杨”（杨长顺经理）又何尝不是？

　　他常常说：“工艺是人制定的，但也是人可以修改的”。总装工艺室的员工，听到杨经理说的最多的恐怕就是这句话了，他不仅这么说，也一直指导我们这么做。2016年6月电动车在总装线试装，从车架上线至整车下线，杨经理不仅同我们一起全程跟线，现场指挥、临时调节工艺流程，还在当天下班后组织工艺科人员、班组长、工段长开现场调度会，重点强调：“在新车型首次上线时，难免会有工艺安排不合理之处，各班组必须团结合作，服从工艺临时调节装配流程，工艺科人员要协助更改文件，确保物料发放到位。通过一次又一次不断的修订与完善，电动车的生产节拍逐步提高。
　　他常常说：“不怕有矛盾，有矛盾才会有进步”。天然气车气瓶装配流程、后导流罩装配流程、n6车型前悬置装配流程……每次遇到有争议的工艺流程时，杨经理都会带着我们反复做试验进行验证，他总是要求我们“要采取适合现有生产模式的最佳流程，验证好了，效率提高了，大家自然会认可”，虽然新车型、新状态零件装配时困难重重，但最终通过各部门的协作都能迎刃而解，毕竟，我们的目标是一致的——“为大运汽车顺利生产保驾护航”，我们深知：工艺是研发与生产的纽带，我们必须发挥桥梁的作用。
　　他常常说：“办法总比问题多”。电动车在总装生产、电池装配上存在瓶颈，而物料的存放、转运、吊装，每个步骤都可能会影响生产节拍，为此，我们开过多次会议，商讨了多个工艺方案，杨经理说：“不怕，我们不会被这样简单的车型难倒”，也正是这种不怕输的精神支持着我们，果然，“群众的力量是无穷的”。在大家的共同商讨下，我们打破常规思维，用最小的改造实现混线生产，利用现有发动机分装线实现了电池的存放及转运，通过改造，电池在生产线装配变为可能，同时满足了总装配线节拍要求。他常常说：“工艺人员必须深入现场帮助工人，不要小看细微的改善，小改善解决大问题”。还真是这个理儿，总装线18工位是每位来总装的人必定驻足参观的工位，那里原先有个踏台，专供装配人员上去拉开驾驶室吊具使用，而如今却变成了一个长长的钩子——吊具拉钩，这就是杨经理一个细心的小改善，看似简单的一个钩，却减少了员工上下踏台的动作，员工们笑称“每天少走了300个台阶”。
　　他还常常说 ……

　　“领头杨”的话常常在我耳边回响，我们从他这位老工艺员的身上学会了团结、创新、认真、细致、坚韧、不放弃，我们会铭记杨经理的教导，也真心地感谢“领头杨”带领我们成长！
　　部门负责人点评：
　　“以爱护大运为荣、以勇于担当为荣、以高效执行为荣、以团结协作为荣、以精益求精为荣、以学习创新为荣、以服务满意为荣、以厉行节约为荣、以安全生产为荣、以遵规守纪为荣”每一位负责人都是部门“领头羊”，每一位管理者都应该以身作则，谨记大运荣辱观。